改裝輪轂有哪些好處？外觀好看，相信很多人接觸改裝都是為了車子有個讓自己滿意的外觀。輪轂改裝通常都會換比原尺寸大1到2寸，輪轂大了，視覺上也更加飽滿，成為路上較靚的仔！升操控，除了外觀變好看了，也會提升操控性能。輪胎變寬了，接觸地面的面積就會更大，抓地能力更強。輪胎在轉(zhuǎn)彎的時候一側(cè)受力，重心偏移會讓輪胎擠壓變形，造成車輛側(cè)傾。輪胎越薄，變形程度就會越小，變相提升了轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。況且正規(guī)的改裝輪轂強度和硬度都要高于原廠。因此，更大、更寬的輪胎對行駛安全和操控性能都有幫助。輪轂改裝參數(shù)的影響有哪些？廣州改裝輪轂去哪里好

更換輪轂的禁忌：其1，就是使用太大的輪轂。好多人覺得輪轂只要裝上去不碰到外側(cè)板金就ok，其實拆下來輪子仔細(xì)看看里面的構(gòu)造，有許多地方都非常容易卡到，特別是車子開起來后避震還會在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪轂，也要適當(dāng)?shù)氖褂?，而不能一味的求美觀然后弄的車都開不成。另外輪圈的寬度也要注意。其2，剎車卡鉗卡到輪圈。由于現(xiàn)在生產(chǎn)的車為了安全問題，經(jīng)常使用大號的剎車卡鉗，4pot的卡鉗就足足比singlepot的大出很多。這類情況，offset不夠以及設(shè)計不適合的輪圈，經(jīng)常容易卡到剎車卡鉗。好在這種情況很容易發(fā)現(xiàn)，一旦裝上跑起來輪子有摩擦的聲音，就快換吧。廣州改裝輪轂去哪里好改裝輪轂視覺效果更美觀、更有沖擊力。

輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都在其中擔(dān)任了重要的角色，一款優(yōu)良的輪轂，在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹谱鞴に嚭蛧?yán)格的檢查之后，確保其個性參數(shù)指標(biāo)合格。一套質(zhì)量的輪轂都價格不菲，目前國內(nèi)可以生產(chǎn)并內(nèi)銷的企業(yè)屈指可數(shù)，所以進口輪轂的價格都較貴。所以很多改裝玩家為了節(jié)約成本，選擇了所謂的“國產(chǎn)”“臺產(chǎn)”的假輪轂，這是完全不可取的。在高速過程中，假貨也不足以支持如此大強度的負(fù)荷，如果出現(xiàn)高速爆裂的現(xiàn)象，直接會影響到駕駛員和乘客的生命安全。

輪轂改裝需要注意的細(xì)節(jié)有哪些？輪轂會不會卡住半軸頭，看中心孔距，中心孔也被叫作輪轂中間圈，指安裝輪轂時，套在半軸軸頭上面的那個圈，日系，美系車的原廠數(shù)據(jù)一般為50-60mm，德系，歐系則在60-70mm之間較為常見。所以一般改裝輪轂都喜歡將中心孔做得很大（超過65mm）來適應(yīng)不同車種。J值與輪胎的寬度匹配，輪轂的寬度決定了輪胎的寬度，要想上更寬的輪胎，首先輪轂必須要達到一定的寬度。不同的J值能安裝的輪轂寬度也是有標(biāo)準(zhǔn)的。輪胎扁平比，扁平比是輪胎的一項數(shù)據(jù)，指輪胎橫斷面高度占其橫斷面較大寬度的百分比，簡單地說就是輪胎的高寬比。我們拿規(guī)格為195/55 R15的輪胎舉例，表示其橫斷面的較大寬度是195毫米，扁平比為55%，內(nèi)徑為15英寸。換改裝輪轂一定要參照汽車制造說明書。

改裝輪轂之后對于舊輪轂怎么處理？只改輪轂樣式?jīng)]改尺寸，如果你是新車，買回來就改輪轂，那推薦你把原廠的輪轂賣掉。因為此時原廠輪轂成色新，更容易賣個好價錢。但如果你是舊車改輪轂，那賣不賣就隨意了。（2）改樣式也改尺寸，新車可把原廠輪轂賣掉，理由同上。但舊車尤其是接近年檢的車輛，建議把舊輪轂留著，年檢的時候換上。改裝輪轂影響年檢嗎？輪胎參數(shù)不變就不影響。新車下地，能先改輪轂再去上牌嗎？不行，車出廠之后會拍一張照片（廠商拍），給車管所核對之后才能上牌。改裝輪轂的時候輪轂的質(zhì)量是重點。山東車子改裝輪轂費用

改裝車輪轂不能認(rèn)為輪轂越大越好。廣州改裝輪轂去哪里好

輪轂改裝有哪些誤區(qū)？選準(zhǔn)寸數(shù)與J值，我國法律規(guī)定，汽車輪轂改裝不能改變尺寸，因此，需要與原車一致。購買是十幾寸的輪轂，那就只能換十幾寸的輪轂。一般輪轂尺寸在車輛配置表里會明確標(biāo)注，如果不清楚輪轂尺寸。也可以在輪胎上查到“R”字母后面的數(shù)字，這不只是輪胎的尺寸，也是輪轂的尺寸。除了輪轂的尺寸確定以外，也要確定輪轂的“J值”。輪轂寬度（J值）是指輪轂兩側(cè)凸緣之間的距離。輪轂的J值一般是以英寸為單位，常見的J值有“7.0J”、“7.5J”、“8.0J”等，因此，輪轂的J值與輪胎寬度單位不同，不能從輪胎上獲取數(shù)值，需要在輪轂內(nèi)側(cè)找到尺寸和J值數(shù)據(jù)。廣州改裝輪轂去哪里好

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